Orgullosa de su Rocket 3, este crucero de potencia de todos los superlativos, la empresa con sede en Hinckley se apresuró a dedicarle una exclusiva librea «negra». La Rocket 3 R y GT están ahora disponibles en una versión oscura y agresiva que se adapta perfectamente a la sensación de conducir esta moto única.
La Triumph Rocket 3, R y GT, es única en muchos aspectos. La capacidad del motor, tan impresionante sobre el papel como en la montura, alcanza los 2.500 cm3. Es el motor más grande jamás instalado en una moto de producción. Las cifras de par motor son igualmente impresionantes, con un pico de 221 Newton-metros que se mantiene hasta unas 5.000 rpm. La potencia también es impresionante, con un máximo de 167 caballos a 6.000 rpm.
Y sin embargo, en la silla de montar, el monstruo puede ser domesticado. A veces controlado por la electrónica, el aumento de la potencia y el par motor sigue siendo impresionante en todos los niveles de rpm, a la vez que es manejable. Como una goma elástica, el motor catapulta los casi 300 kilos de peso en seco, sin contar la tripulación y los fluidos, a velocidades inimaginables.
Ojo, la Triumph Rocket 3 es una moto muy adictiva y carismática. De hecho, uno de los redactores de ActuMoto.ch sucumbió a sus encantos hace unos días… para disgusto de su banquero. En efecto, los modelos básicos se venden por 24900 fr. para la versión Rocket 3 R y 26420 fr. para la Rocket 3 GT, esta última dotada de más equipamiento para los viajes largos y de estribos avanzados.
La entrega y la disponibilidad en los concesionarios se anuncian para el mes de mayo, con precios que van desde 26100 fr. para el Rocket 3 R Black Edition hasta 26900 fr. para el Rocket 3 GT Black.
La edición Black o Triple Black, respectivamente para el Rocket 3 R y el Rocket 3 GT, hace honor al lado negro y oscuro de la bestia. Mientras que la versión base del Rocket 3 se beneficia de los colores y del aluminio cepillado, la edición Black o Triple Black hace honor a su nombre.