La marca británica se encuentra a medio camino de su proyecto de desarrollo tecnológico llevado a cabo en colaboración con actores británicos, entre ellos Williams Advanced Engineering, y bajo el patrocinio del gobierno nacional. Se trata de un propulsor ultra eficiente (según Triumph) que obtiene su energía de un paquete de baterías. Todo ello está integrado en el bastidor de una motocicleta. Incluso hay bocetos gráficos de cómo podría ser una futura motocicleta con este motor…
Que una marca como Triumph desvele un prototipo eléctrico, y además una moto, no es poca cosa. Lo que la marca británica acaba de mostrar es, de hecho, el resultado -intermedio- de un proyecto de investigación y desarrollo denominado TE-1 y que debe permitir desarrollar tecnologías para crear vehículos eléctricos de dos ruedas al estilo británico, en un futuro más o menos próximo.
Este proyecto reúne, además de a Triumph Motorcycles, que lidera el esfuerzo, a socios británicos, y no menos importantes, entre los que se encuentra Williams Advanced Engineering, que ha trabajado en las baterías y los controladores, y que es un nombre muy conocido en el mundo del automovilismo… incluyendo también a la Universidad de Warwick, y a la joven empresa IPT (por «Integral Powertrain»), encargada del motor.
El prototipo así presentado es una unidad que incluye las baterías, los elementos de control de las mismas y el vehículo y el motor, todo ello en un chasis propio de Triumph. Pero también están los primeros bocetos gráficos de una moto que retoma este propulsor, moto que tiene un parecido de familia con las actuales Speed y Street Triple de Triumph.